Kopplingsdetaljer
På denna sida finner du våra högpresterande tryckplattor från bl.a Sach, sinterlameller, urtrampningslager, svänghjul och attraktiva paketerbjudanden.
Hoppa direkt till:
[Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Kopplingspaket 620Nm till BMW
Ett kraftfullt kopplingspaket till BMW.
- Tryckplatta 240mm
- Sinterlamell 8 puck 1 10 1/8
- Urtrampningslager
- Stödlager
- Centreringsdon BMW
Ska palla 508hk 620NM 457 ft/lbs. Avsedd för 98-02 BMW Z3 M Coupe Roadster men många har detta kit för ZF- och BMW-växellådor som man sätter på vitblock och rödblock B23 Volvo turbo svänghjul.
Löspriser: Sinterlamell 1650SEK, urtrampningslager 500SEK, tryckplatta 2800SEK.
Du sparar 450SEK!
Tilton-koppling + nya lameller
Tilton-koppling med nya lameller.
26-splints, beg. tryckplatta.
Tilton-koppling + nya lameller
Tilton-koppling med nya lameller.
29-splints, beg. tryckplatta.
Tilton-koppling + nya lameller
Tilton-koppling med nya lameller.
BMW 1 10 1/8, beg. tryckplatta.
Kopplingspaket ACT Xtreme Nissan 780Nm
ACT NS1-XTG6, 6-puckars fjädrat Extreme-kopplingskit med Extreme-tryckplatta för 89-98 SR20DET.
En koppling för tuffa tag som tål upp till 780 Nm vridmoment och allt du utsätter den för. Den är designad med high-carbon fjädercentrum och 6-puckars anliggning. Den här kopplingen ger ökad vridmomentskapacitet, längre liv på dina splines och mindre chock för drivlinan. Det fjädrade centrumet förbättrar anliggning vid daglig körning samt vid race genom att ge ett mjukt överförande av vridmoment till din drivlina.
Varje ACT racing-lamell är SFI-certifierad vilket tillåter att kopplingen används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: 780 Nm (576 ft/lb)
Ökning av kopplingstryck: 86% över standard
SFI-specifikation: Ja
Tryckplatta: Xtreme N015X
Lev. komplett med urtrampningslager, pilotlager och centreringsdon.
Passar:
Nissan Sunny GTI-R, 200SX, S14/S15 - SR20DET
Kopplingspaket ACT Heavy Duty Nissan 529Nm
ACT NS4-HDG6, 6-puckars fjädrat Heavy Duty-kopplingskit med Heavy Duty-tryckplatta för 1989-98 Nissan 180SX CA18DET.
En koppling för tuffa tag som tål upp till 529 Nm vridmoment och allt du utsätter den för. Den är designad med high-carbon fjädercentrum och 6-puckars anliggning. Den här kopplingen ger ökad vridmomentskapacitet, längre liv på dina splines och mindre chock för drivlinan. Det fjädrade centrumet förbättrar anliggning vid daglig körning samt vid race genom att ge ett mjukt överförande av vridmoment till din drivlina.
Varje ACT racing-lamell är SFI-certifierad vilket tillåter att kopplingen används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: 529 Nm (390 ft/lb)
Ökning av kopplingstryck: 36% över standard
SFI-specifikation: Ja
Tryckplatta: Heavy Duty N025X
Lev. komplett med urtrampningslager, pilotlager och centreringsdon.
Passar:
1989 - 1998 Nissan 180SX (S13) L4 1.8L CA18DET
Kopplingspaket ACT Xtreme Nissan 853Nm
ACT NS3-XTG6, 6-puckars fjädrat Extreme-kopplingskit med Extreme-tryckplatta för Nissan 90-98 RB20/RB25/R32/R33.
En koppling för tuffa tag som tål upp till 853 Nm vridmoment och allt du utsätter den för. Den är designad med high-carbon fjädercentrum och 6-puckars anliggning. Den här kopplingen ger ökad vridmomentskapacitet, längre liv på dina splines och mindre chock för drivlinan. Det fjädrade centrumet förbättrar anliggning vid daglig körning samt vid race genom att ge ett mjukt överförande av vridmoment till din drivlina.
Varje ACT racing-lamell är SFI-certifierad vilket tillåter att kopplingen används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: 853 Nm (630 ft/lb)
Ökning av kopplingstryck: 74% över standard
SFI-specifikation: Ja
Tryckplatta: Xtreme N013X
Lev. komplett med urtrampningslager, pilotlager och centreringsdon.
Passar:
1990 - 1998 Nissan Skyline RB20/RB25, R32/R33
Kopplingspaket ACT Xtreme Nissan 765Nm
ACT NS1-XTG4, 4-puckars fjädrat Extreme-kopplingskit med Extreme-tryckplatta för Nissan 89-98 SR20DET.
En koppling för tuffa tag som tål upp till 765 Nm vridmoment och allt du utsätter den för. Den är designad med high-carbon fjädercentrum och 6-puckars anliggning. Den här kopplingen ger ökad vridmomentskapacitet, längre liv på dina splines och mindre chock för drivlinan. Det fjädrade centrumet förbättrar anliggning vid daglig körning samt vid race genom att ge ett mjukt överförande av vridmoment till din drivlina.
Varje ACT racing-lamell är SFI-certifierad vilket tillåter att kopplingen används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: 765 Nm (565 ft/lb)
Ökning av kopplingstryck: 78% över standard
SFI-specifikation: Ja
Tryckplatta: Xtreme N015X
Lev. komplett med urtrampningslager, pilotlager och centreringsdon.
Passar:
Nissan Sunny GTI-R, 200SX, S14/S15 - SR20DET
Kopplingspaket ACT Xtreme Nissan 853Nm
ACT NS3-XTG4, 4-puckars fjädrat Extreme-kopplingskit med Extreme-tryckplatta för Nissan 90-98 RB20/RB25/R32/R33.
En koppling för tuffa tag som tål upp till 853 Nm vridmoment och allt du utsätter den för. Den är designad med high-carbon fjädercentrum och 6-puckars anliggning. Den här kopplingen ger ökad vridmomentskapacitet, längre liv på dina splines och mindre chock för drivlinan. Det fjädrade centrumet förbättrar anliggning vid daglig körning samt vid race genom att ge ett mjukt överförande av vridmoment till din drivlina.
Varje ACT racing-lamell är SFI-certifierad vilket tillåter att kopplingen används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: 853 Nm (630 ft/lb)
Ökning av kopplingstryck: 74% över standard
SFI-specifikation: Ja
Tryckplatta: Xtreme N013X
Lev. komplett med urtrampningslager, pilotlager och centreringsdon.
Passar:
1990 - 1998 Nissan Skyline RB20/RB25, R32/R33
[Toppen av sidan] [Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Tryckplattor
Ska du köra med mycket effekt kommer du inte långt med orginaltryckplattor. Då kan det vara läge att uppgradera till Sachs tryckplattor som klarar en motor med klös!
Det går även att få Sachs-tryckplattorna stiftade ihop med ditt svänghjul (kontakta oss för prisuppgifter).
Tryckplatta ACT
Tryckplatta ACT, 240mm.
Klarar 600Nm med organiska lameller och 768Nm med sinterlameller. Svänghjulet behöver svarvas ner (step down) 1.5mm. Den är alltså kraftigare och billigare än motsvarande Sachs 765.
Tryckplatta ACT
Tryckplatta ACT, 240mm.
Klarar 447Nm med sinterlameller.
Svänghjulet behöver svarvas ner (step down) 1.5mm.
Tryckplatta ACT
Tryckplatta ACT, 240mm.
Klarar 992Nm med sinterlameller.
Tryckplatta ACT Heavy Duty (GM012)
En tryckplatta för tuffa tag och som ger din koppling ett längre liv, bra balans och en skön och precis känsla.
De flesta ACT-tryckplattorna är SFI-certifierad vilket tillåter att de används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: Performance street-lamell 840 Nm / ACT 6-puckars 1077 Nm
Ökning av kopplingstryck: 32% över standard
SFI-specifikation: Ja
Passar:
AMC AMBASSADOR / AMERICAN / AMX / JAVELIN / REBEL / CLASSIC / MARLIN / HORNET
BUICK CENTURY / REGAL / SKYLARK
CHEVROLET BEL AIR / BISCAYNE / CAMARO / CHEVELLE / CHEVY II / CONCOURS / CORVETTE / EL CAMINO / MALIBU / MONTE / IMPALA / NOVA
OLDSMOBILE CUTLASS / OMEGA
PONTIAC CATALINA / FIREBIRD / GTO / LE MANS / PHOENIX
För att se fullständig lista över bilmodeller, klicka här!
AMC AMBASSADOR 57-66, 8CYL, 327ci, 4 spd, 10.5"
AMC AMBASSADOR 57-66, 8CYL, 343ci, 4 spd, 10.5"
AMC AMBASSADOR 57-66, 8CYL, 390ci, 4 spd, 10.5"
AMC AMERICAN 1969, 4 spd, 10.5"
AMC AMERICAN 8CYL, 390ci, 4 spd, 10.5"
AMC AMX/JAVELIN/REBEL 68-69, 8CYL, 343ci, 10.5"
AMC AMX/JAVELIN/REBEL 69-70, 8CYL, 390ci, 10.5"
AMC AMX/JAVELIN 1970, 8CYL, 360ci, 10.5"
AMC CLASSIC 65-66, 8CYL, 327ci, 10.5"
AMC CLASSIC/MARLIN/REBEL 1967, 8CYL, 343ci, 10.5"
AMC HORNET 71-72, 8CYL, 360ci, 4 spd, 10.5"
AMC MARLIN 65-67, 8CYL, 327ci, 10.5"
BUICK CENTURY 1979, 6CYL, 196ci, 10.5"
BUICK REGAL 1979, 6CYL, 231ci, 10.5"
BUICK REGAL 1973, 8CYL, 350ci, 10.5"
BUICK SKYLARK 70-72, 8CYL, 350ci, 10.5"
BUICK SKYLARK 78-79, 6CYL, 231ci, 10.5"
BUICK SKYLARK 70-72, 8CYL, 350ci, 10.5"
BUICK SKYLARK 78-79, 6CYL, 231ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 55-56, 8CYL, 265ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 57-62, 8CYL, 235ci & 283ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 58-61, 8CYL, 348ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 62-64, 8CYL, 409ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 62-69, 8CYL, 327ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 66-67, 8CYL, 283ci, 10.5"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 69-75, 8CYL, 350ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 1967, 8CYL, 283ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 68-73, 8CYL, 307ci, 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 69-77, 8CYL, 350ci, Saginaw, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 76-82, 8CYL, 305ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 77-79, 8CYL, 350ci, M20, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 1979, 6CYL, 250ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 80-81, 6CYL, 229ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 80-81, 6CYL, 231ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 82-83, 8CYL, 305ci, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 82-83, 8CYL, 350ci, 4 spd/5 spd, 10.5"
CHEVROLET CAMARO 84-92, 8CYL, 305ci, 10.5"
CHEVROLET CHEVELLE 68-71, 8CYL, 307ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVELLE 69-79, 8CYL, 305ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVELLE 69-81, 8CYL, 350ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVELLE 78-81, 6CYL, 200ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVELLE 78-81, 6CYL, 231ci, 4 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVY II/CONCOURS 69-77, 8CYL, 350ci, 3 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVY II/CONCOURS 78-81, 8CYL, 305ci, 3 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVY II/CONCOURS 1975, 8CYL, 267ci, 3 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVY II/CONCOURS 1979, 8CYL, 267ci, 3 spd, 10.5"
CHEVROLET CHEVY II/CONCOURS 1979, 6CYL, 250ci, 3 spd, 10.5"
CHEVROLET CORVETTE 65-68, 8CYL, 327ci, 10.5"
CHEVROLET CORVETTE 66-69, 8CYL, 427ci, 10.5"
CHEVROLET CORVETTE 69-71, 8CYL, 350ci, 10.5"
CHEVROLET CORVETTE 1978, 8CYL, 350ci, 10.5"
CHEVROLET CORVETTE 1972, 8CYL, 350ci, 10.5"
CHEVROLET EL CAMINO/MALIBU/MONTE CARLO 68-71, 8CYL, 307ci, 10.5", 4 spd
CHEVROLET EL CAMINO/MALIBU/MONTE CARLO 69-79, 8CYL, 305ci, 10.5", 4 spd
CHEVROLET EL CAMINO/MALIBU/MONTE CARLO 69-81, 8CYL, 350ci, 10.5", 4 spd
CHEVROLET EL CAMINO/MALIBU/MONTE CARLO78-81, 6CYL, 200ci, 10.5", 4 spd
CHEVROLET EL CAMINO/MALIBU/MONTE CARLO78-81, 6CYL, 231ci, 10.5", 4 spd
CHEVROLET IMPALA 57-62, 8CYL, 283ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 58-61, 8CYL, 348ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 62-64, 8CYL, 409ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 62-69, 8CYL, 327ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 66-67, 8CYL, 283ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 69-75, 8CYL, 350ci, 10.5"
CHEVROLET IMPALA 58-62, 6CYL, 235ci, 10.5"
CHEVROLET NOVA 64-69, 8CYL, 327ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 66-77, 8CYL, 283ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 69-77, 8CYL, 350ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 1977, 8CYL, 302ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 78-81, 8CYL, 305ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 1979, 8CYL, 267ci, 3 spd 2V Carb, 10.5"
CHEVROLET NOVA 1979, 6CYL, 250ci, 10.5"
OLDSMOBILE CUTLASS 65-73, 8CYL, 330ci, 10.5"
OLDSMOBILE CUTLASS 1979, 8CYL, 305ci, 10.5"
OLDSMOBILE CUTLASS 79-81, 6CYL, 231ci, 10.5"
OLDSMOBILE OMEGA 1973, 8CYL, 350ci, 10.5"
OLDSMOBILE OMEGA 1979, 6CYL, 231ci, 10.5"
OLDSMOBILE OMEGA 1979, 8CYL, 305ci, 10.5"
PONTIAC CATALINA 71-72, 8CYL, 400ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1967, 6CYL, 231ci, 4V Carb, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1967, 6CYL, 326ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 67-68, 6CYL, 400ci, 3 spd/4 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 68-69, 6CYL, 250ci, 4V Carb, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 69-71, 8CYL, 350ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 71-72, 8CYL, 400ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1977, 8CYL, 301ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1978, 6CYL, 250ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1978, 8CYL, 350ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 79-81, 6CYL, 231ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 79-82, 8CYL, 305ci, 4 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1980, 8CYL, 301ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 71-74, 8CYL, 350ci, 2V Carb, 3 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 71-77, 8CYL, 400ci, 4V Carb, 4 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 75-77, 8CYL, 350ci, 4 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1979, 8CYL, 301ci, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 80-83, 8CYL, 305ci, 4 spd/5 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 80-83, 8CYL, 350ci, 4 spd/5 spd, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 1981, 8CYL, 305ci, CA mdls only, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 84-92, 8CYL, 305ci, 26 spline, 10.5"
PONTIAC FIREBIRD 84-92, 8CYL, 350ci, 10.5"
PONTIAC GTO 64-68, 8CYL, 389ci, 10.5"
PONTIAC GTO 69-73, 8CYL, 400ci, 4V Carb, 10.5"
PONTIAC GTO 71-73, 8CYL, 350ci, 10.5"
PONTIAC GTO GTO 71-72, 8CYL, 400ci, 4V Carb, repl. 10" clutch, 10.5"
PONTIAC LE MANS 1979, 6CYL, 231ci, 10.5"
PONTIAC PHOENIX 1979, 8CYL, 301ci, 10.5"
Tryckplatta ACT Heavy Duty (GM013)
En tryckplatta för tuffa tag och som ger din koppling ett längre liv, bra balans och en skön och precis känsla.
De flesta ACT-tryckplattorna är SFI-certifierad vilket tillåter att de används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: Performance street-lamell 995 Nm / ACT 6-puckars 1273 Nm
Ökning av kopplingstryck: 31% över standard
SFI-specifikation: Ja
Passar:
BUICK REGAL / SKYLARK
CHEVROLET BEL AIR / BISCAYNE / C/K SERIES / CAMARO / CAPRICE / CHEVELLE / CORVETTE / EL CAMINO / IMPALA / NOVA
GMC C/K SERIES
OLDSMOBILE CUTLASS / OMEGA
PONTIAC BONNEVILLE / CATALINA / CHIEFTAIN / FIREBIRD / GRAND PRIX / GTO
För att se fullständig lista över bilmodeller, klicka här!
BUICK REGAL 1973, 8CYL, 455ci, 11"
BUICK SKYLARK 67-71, 8CYL, 350ci, 11"
BUICK SKYLARK 67-71, 8CYL, 400ci, 11"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 66-69, 8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 66-69, 8CYL, 427ci, 11"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 67-69, 8CYL, 327ci, 11"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 68-72, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET BEL AIR/BISCAYNE 1971, 8CYL, 350ci, Muncie, 4 spd, 11"
CHEVROLET C/K SERIES 69-78, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET C/K SERIES 69-84, 8CYL, 307ci, 11"
CHEVROLET C/K SERIES 76-95, 8CYL, 305ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 67-70, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 67-69, 8CYL, 327ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 1971, 8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 71-77, 8CYL, 350ci, Muncie, 11"
CHEVROLET CAMARO 1977, 8CYL, 400ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 77-81, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET CAMARO 1981, 8CYL, 305ci, Z28, 11"
CHEVROLET CAPRICE 66-69 -8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET CAPRICE 66-69, 8CYL, 427ci, 11"
CHEVROLET CAPRICE 67-69, 8CYL, 327ci, 11"
CHEVROLET CAPRICE 68-72, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET CHEVELLE 66-70, 8CYL, 350c, 11"
CHEVROLET CHEVELLE 66-70 -8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET CHEVELLE 66-70, 8CYL, 402ci, 11"
CHEVROLET CORVETTE 66-69, 8CYL, 427ci, 11"
CHEVROLET CORVETTE 66-70, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET CORVETTE 70-74, 8CYL, 454ci, 11"
CHEVROLET CORVETTE 73-79, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET EL CAMINO 66-70, 8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET EL CAMINO 67-70, 8CYL, 350ci, Muncie, 11"
CHEVROLET EL CAMINO 1970, 8CYL, 400ci, 11"
CHEVROLET EL CAMINO 1972, 8CYL, 402ci, 11"
CHEVROLET IMPALA 66-69, 8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET IMPALA 66-69, 8CYL, 427ci, 11"
CHEVROLET IMPALA 67-69, 8CYL, 327ci, 11"
CHEVROLET IMPALA 68-72, 8CYL, 350ci, 11"
CHEVROLET IMPALA 1971, 8CYL, 350ci, Muncie, 11"
CHEVROLET NOVA 67-70, 8CYL, 396ci, 11"
CHEVROLET NOVA 1971, 8CYL, 396ci, 11"
GMC C/K SERIES 69-78, 8CYL, 350ci, 11"
GMC C/K SERIES 69-84, 8CYL, 307ci, 11"
GMC C/K SERIES 76-84, 8CYL, 305ci, 11"
GMC C/K SERIES 85-95, 8CYL, 305ci, 11"
OLDSMOBILE CUTLASS 65-73, 8CYL, 330ci, 11"
OLDSMOBILE CUTLASS 65-73, 8CYL, 350ci, 11"
OLDSMOBILE CUTLASS 65-73, 8CYL, 400ci, 11"
OLDSMOBILE CUTLASS 71-73, 8CYL, 455ci, 11"
OLDSMOBILE CUTLASS 71-73, 8CYL, 350ci, W31, 4 spd, 11"
OLDSMOBILE OMEGA 1973, 8CYL, 350ci, 11"
PONTIAC BONNEVILLE 59-60, 8CYL, 389ci, 11"
PONTIAC CATALINA 67-70, 8CYL, 428ci, 11"
PONTIAC CATALINA 67-70, 8CYL, 400ci, 11"
PONTIAC CATALINA 70-71, 8CYL, 428ci, 3 spd, 11"
PONTIAC CHIEFTAIN 59-60, 8CYL, 389ci, 11"
PONTIAC FIREBIRD 73-76, 8CYL, 455ci, 4V Carb, 11"
PONTIAC FIREBIRD 1981, 8CYL, 305ci, exc CA mdl, 11"
PONTIAC GRAND PRIX 67-70, 8CYL, 400ci, 11"
PONTIAC GRAND PRIX 67-70, 8CYL, 428ci, 11"
PONTIAC GTO 1970, 8CYL, 455ci, 4V Carb, 3 spd, 11"
PONTIAC GTO 71-73, 8CYL, 455ci, 4V Carb, 4 spd, 11"
Tryckplatta ACT Heavy Duty (GM014)
En tryckplatta för tuffa tag och som ger din koppling ett längre liv, bra balans och en skön och precis känsla.
De flesta ACT-tryckplattorna är SFI-certifierad vilket tillåter att de används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: Performance street-lamell 460 Nm / ACT 6-puckars 589 Nm
Ökning av kopplingstryck: 33% över standard
SFI-specifikation: Ja
Passar:
CHEVROLET COBALT SS 05-07 Supercharged Only
Tryckplatta ACT Heavy Duty (GM015)
En tryckplatta för tuffa tag och som ger din koppling ett längre liv, bra balans och en skön och precis känsla.
De flesta ACT-tryckplattorna är SFI-certifierad vilket tillåter att de används i de flesta lagliga tävlingar där SFI-specifikationer är ett krav.
Vridmomentskapacitet: Performance street-lamell 1009 Nm / ACT 6-puckars 1287 Nm
Ökning av kopplingstryck: 52% över standard
SFI-specifikation: Ja
Passar:
CADILLAC CTS-V
CHEVROLET CAMARO / CORVETTE / SSR
PONTIAC FIREBIRD / TRANS AM / GTO
För att se fullständig lista över bilmodeller, klicka här!
CADILLAC CTS-V 04-07, Single disc LS6/LS2, Must use a flat flywheel
CHEVROLET CAMARO 98-02 600585 15, Single Disc LS1
CHEVROLET CORVETTE 97-04, LS1
CHEVROLET CORVETTE 05-06, LS2 not ZO6, Must use a flat flywheel for LS2
CHEVROLET SSR 05-06, Single disc LS2, Must use a flat flywheel
PONTIAC FIREBIRD/TRANS AM 98-02 LS1
PONTIAC GTO 2004 LS1
PONTIAC GTO 05-06 LS2, Must use a flat flywheel for LS2
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 618, 228mm.
Klarar 450Nm med organiska lameller och 530Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 765, 240mm.
Sachs värsta tryckplatta som klarar 590Nm med organiska lameller och 700Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 707, 240mm.
Klarar 520Nm med organiska lameller och 615Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 731, 228mm.
Klarar 360Nm med organiska lameller och 420Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 792, 240mm.
Klarar 475Nm med organiska lameller och 565Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Sachs
Tryckplatta Sachs 698, 240mm.
Klarar 475Nm med organiska lameller och 565Nm med sinterlameller.
Tryckplatta Universal
Tryckplatta Universal, 240mm.
Klarar 390Nm med sinterlameller.
Svänghjulet behöver svarvas ner (step down) 1.5mm.
[Toppen av sidan] [Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Kopplingslameller
Kopplingslameller för racing och original.
Vi lagerför bland annat 6-puckars sinterlameller till ZF- och Getrag-lådor.
Kevlarlamell Fjädrad
Kevlarlamell, 240mm. Fjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 1/8x10.
Kevlarlamell Fjädrad
Kevlarlamell, 240mm. Fjädrad.
Passar M56-lådan (Volvo 850) samt även M58-lådan. Lämpar sig för 70% gata och 30% race.
5 st i lager - först till kvarn gäller!
För att se fullständig lista över bilmodeller, klicka här!
VOLVO 850 Bensin 2.0-10V Sedan, Kombi 1995-1997 126 B5202 FS
VOLVO 850 Bensin 2.0-20V Sedan, Kombi 1993-1996 143 B5204 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-10V Sedan, Kombi 1993-1996 140 B5252 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-10V Sedan, Kombi 1995-1997 145 B5252 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-20V Sedan, Kombi 1993-1997 170 B5254 FS LH 3.2
VOLVO C70 I Bensin 2.4-20V Coupé 1999 165 B5254 S
VOLVO S70 Bensin 2.0-10V Sedan 1997-1999 126 B5202 FS
VOLVO S70 Bensin 2.4-10V Sedan 1997-1999 144 B5252 FS
VOLVO S70 Bensin 2.4-20V GLT Sedan 1997-1998 170 B5254 S
VOLVO S70 Bensin 2.4-20V Sedan 1999 165 B5254 S
VOLVO S70 FlexiFuel 2.4-10V Sedan 1998-1999 144 GB5252 S
VOLVO V70 I Bensin 2.0-10V Kombi 1997-1999 126 B5202 FS
VOLVO V70 I Bensin 2.4-10V Kombi 1997-1999 144 B5252 FS
VOLVO V70 I Bensin 2.4-20V Kombi 1999 165 B5254 S Denso
VOLVO V70 I Bensin 2.4-20V Kombi 1997-1998 170 B5254 FS
VOLVO V70 I FlexiFuel 2.4-10V Kombi 1998-1999 144 GB5252 S
Sinterlamell 6-puckad
Sinterlamell 6-puckad, 240mm. Ofjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 1/8x10.
Sinterlamell 6-puckad
Sinterlamell 6-puckad, 240mm. Ofjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 3/8x10 (BMW 530 och 540 med grova 35mm-axeln).
Sinterlamell 6-puckad Fjädrad
Sinterlamell 6-puckad, 228mm. Fjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 1/8x10.
Sinterlamell 6-puckad Fjädrad
Sinterlamell 6-puckad, 240mm. Fjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 3/8x10 (BMW 530 och 540 med grova 35mm-axeln).
Sinterlamell 6-puckad Fjädrad
Sinterlamell 6-puckad, 215mm. Fjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 1/8x10.
Sinterlamell 6-puckad Fjädrad
Sinterlamell 6-puckad, 240mm. Fjädrad.
Passar Getrag samt ZF BMW 1 1/8x10.
Sinterlamell 6-puckad Fjädrad
Sinterlamell 6-puckad, 240mm. Fjädrad.
Passar M56-lådan (Volvo 850) samt M58-lådan.
Lådan kommer inom kort. Förhandsboka 6-puckad med fjädrat centrum!
För att se fullständig lista över bilmodeller, klicka här!
VOLVO 850 Bensin 2.0-10V Sedan, Kombi 1995-1997 126 B5202 FS
VOLVO 850 Bensin 2.0-20V Sedan, Kombi 1993-1996 143 B5204 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-10V Sedan, Kombi 1993-1996 140 B5252 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-10V Sedan, Kombi 1995-1997 145 B5252 FS
VOLVO 850 Bensin 2.4-20V Sedan, Kombi 1993-1997 170 B5254 FS LH 3.2
VOLVO C70 I Bensin 2.4-20V Coupé 1999 165 B5254 S
VOLVO S70 Bensin 2.0-10V Sedan 1997-1999 126 B5202 FS
VOLVO S70 Bensin 2.4-10V Sedan 1997-1999 144 B5252 FS
VOLVO S70 Bensin 2.4-20V GLT Sedan 1997-1998 170 B5254 S
VOLVO S70 Bensin 2.4-20V Sedan 1999 165 B5254 S
VOLVO S70 FlexiFuel 2.4-10V Sedan 1998-1999 144 GB5252 S
VOLVO V70 I Bensin 2.0-10V Kombi 1997-1999 126 B5202 FS
VOLVO V70 I Bensin 2.4-10V Kombi 1997-1999 144 B5252 FS
VOLVO V70 I Bensin 2.4-20V Kombi 1999 165 B5254 S Denso
VOLVO V70 I Bensin 2.4-20V Kombi 1997-1998 170 B5254 FS
VOLVO V70 I FlexiFuel 2.4-10V Kombi 1998-1999 144 GB5252 S
Sinterlamell 7.25" 1 10 1/8
Sinterlamell 7.25". 1 10 1/8.
Avsedd för Tilton och Quartermaster.
Sinterlamell 7.25" 1 10 3/8
Sinterlamell 7.25". 1 10 3/8.
Avsedd för Tilton och Quartermaster.
Sinterlamell 7.25" 26 splines
Sinterlamell 7.25". 26 splines.
Avsedd för Tilton och Quartermaster.
Sinterlamell 7.25" 29 splines
Sinterlamell 7.25". 29 splines.
Avsedd för Tilton och Quartermaster.
[Toppen av sidan] [Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Urtramningslager
Vi tillhandahåller urtramningslager till bland annat BMW.
Urtrampningslager BMW
BMW urtrampningslager. Passar till ZF-lådan samt Getrag 262 265.
[Toppen av sidan] [Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Svänghjul
Som ett komplement till våra övriga kopplingsprodukter erbjuder vi även olika typer av svänghjul, bland annat lättviktsalternativ som ger ökad respons från motorn samt ökad acceleration.
Tänk på att om ett dubbelmassesvänghjul byts ut mot ett lättviktssvänghjul så kan ljudet från växellådan öka markant.
Svänghjul BMW lättvikt 7.2 kg
Minskad vikt och tröghet för bättre respons. Tillverkat för tuffa tag trots sin vikt på enbart 7.2 kg. Förbättrat luftflödet och kylning av kopplingen. Kuggkrans bearbetade direkt ur svänghjulet = ingen risk för separation. Uppfyller eller överträffar SFI 1.1-specification. Testat upp till 12.000 varv/minut. CAD-designade, CNC-bearbetade och datorbalanserade. Efter professionellt installerat svänghjul kräver en 500 mils inkörningsperiod.
Passar:
1992 - 1995 BMW 325i; 325is (E36, 2.5L 6cyl)
1994 - 1995 BMW 325i convertible (E36, 2.5L 6cyl)
1996 - 1998 BMW 328i (E36, 2.8L 6cyl)
1996 - 1999 BMW 328is; 328i convertible (E36, 2.8L 6cyl)
1995 BMW M3 (E36, 3.0L 6cyl)
1996 - 1999 BMW M3 (E36, 3.2L 6cyl)
1998 - 2002 BMW Z3 M coupe / M roadster (3.2L 6cyl)
Viktigt: 96-99 BMW M3-koppling är nödvändig!
Se PDF-bilagan för komplett kompabilitetstabell.
Svänghjul BMW lättvikt 7.2kg
Lättvikts Chromoly-svänghjul tillverkas från ett stycke smidet 4140 chromoly-stål.
Minskad vikt och tröghet för bättre respons. Tillverkat för tuffa tag trots sin vikt på enbart 7.2 kg (originalsvänghjul väger 10.9 kg). Förbättrat luftflödet och kylning av kopplingen. Kuggkrans bearbetade direkt ur svänghjulet = ingen risk för separation. Uppfyller eller överträffar SFI 1.1-specification. Testat upp till 12.000 varv/minut. CAD-designade, CNC-bearbetade och datorbalanserade. Efter professionellt installerat svänghjul kräver en 500 mils inkörningsperiod.
Ersätter:
OEM 21212229015, 21211223593
Additional Notes D=228mm
Alternate Stock Code 21201223418; 21211222512; 21211223542; 21211223593;
525i Automatic (M50) Sedan:
From 09/1990
525i Manual (M50) Sedan: From 09/1990
For vehicles with
Air conditioning; 528i Automatic (M52) Sedan: Up To 09/1997
528i Manual (M52) Sedan: Up To 09/1997
Z3 2.8 (M52) Convertible: Up To 09/1998
Not for vehicles with
Automatic transmission.
Passar:
1999 - 2000 BMW 328i 328ci (E46)
2001 - 2003 BMW 330i 330ci (E46)
2001 - 2002 BMW 525i (E39)
2001 - 2003 BMW 530i (E39)
1999 - 1999 BMW Z3 2.8L V6
1999 - 2002 BMW Z3 2.5L
2001 - 2002 BMW Z3 3.0L
Viktigt: BMW 330-koppling är nödvändig!
Svänghjul Chevrolet 7kg
Svänghjul Chevrolet.
168 tänder.
Svänghjul Chevrolet lastbil lättvikt 7kg
ACT Svänghjul - ProLite 1955-1960 CHEVROLET TRUCK 600465 BASE V8 ACT
XACT ProLite svänghjul ger påtagligt ökad respons från motorn, bättre acceleration och högre säkerhet än de tunga originalsvänghjulen. Många konkurrerande produkter är för lätta, sköra eller dyra. ACT erbjuder exakt vad prestandaentusiasten söker.
168 tänder, 10.4" och 11" koppling.
Passar: Buick, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac V8
Svänghjul Chevrolet/Pontiac lättvikt 10.1kg
Lättvikts Chromoly-svänghjul tillverkas från ett stycke smidet 4140 chromoly-stål. 153 tänder.
Minskad vikt och tröghet för bättre respons. Tillverkat för tuffa tag trots sin vikt på enbart 10.1 kg (originalsvänghjul väger 13.6 kg). Förbättrat luftflödet och kylning av kopplingen. Kuggkrans bearbetade direkt ur svänghjulet = ingen risk för separation. Uppfyller eller överträffar SFI 1.1-specification. Testat upp till 12.000 varv/minut. CAD-designade, CNC-bearbetade och datorbalanserade. Efter professionellt installerat svänghjul kräver en 500 mils inkörningsperiod.
Fungerar med alla kopplingar inklusive Exedy, ACT, Fidanza, Clutchmasters samt andra OEM-kopplingskit. Inkluderar en uppsättning av 6 nya svänghjulsbultar och en extern balansvikt.
Passar:
1993 - 1997 Chevrolet Camaro Z28; SS (5.7L OHV V8 LT1)
1993 - 1997 Pontiac Firebird Formula; Trans Am (5.7L OHV V8 LT1)
Svänghjul Mazda RX7/RX8 lättvikt 5.0kg
Lättvikts Chromoly-svänghjul tillverkas från ett stycke smidet 4140 chromoly-stål.
Minskad vikt och tröghet för bättre respons. Enbart 5.0kg.
Passande tryckplattor finns att köpa. Se ACT 768 samt ACT 992.
Passar:
Mazda RX7 89-95
Mazda RX8 04-08.
Svänghjul Nissan 18DET 7.25" koppling
Svänghjul Nissan 18DET för 7,25" koppling.
Passande kopplingar: Tilton, Quartermaster m.fl.
Vikt 3.0 kg + kuggkransens vikt (ca.0.8 kg).
Kuggkrans ingår ej!
Svänghjul Toyota 1JZ 7.25" koppling
Svänghjul Toyota 1JZ för 7.25" koppling.
Passande kopplingar: Tilton, Quartermaster m.fl.
Vikt 3.5 kg + kuggkransens vikt (ca.0.8 kg).
Kuggkrans ingår ej! Svänghjul från automat krävs!
Svänghjul Toyota 1JZ-GTE lättvikt 6.1kg
Lättvikts Chromoly-svänghjul tillverkas från ett stycke smidet 4140 chromoly-stål.
Minskad vikt och tröghet för bättre respons. Tillverkat för tuffa tag trots sin vikt på enbart 6.1 kg (originalsvänghjul väger 9.5 kg). Förbättrat luftflödet och kylning av kopplingen. Kuggkrans bearbetade direkt ur svänghjulet = ingen risk för separation. Uppfyller eller överträffar SFI 1.1-specification. Testat upp till 12.000 varv/minut. CAD-designade, CNC-bearbetade och datorbalanserade. Efter professionellt installerat svänghjul kräver en 500 mils inkörningsperiod.
Fungerar med alla kopplingar inklusive Exedy, ACT, Fidanza, Clutchmasters samt andra OEM-kopplingskit.
Passar:
Toyota Supra (2.5L turbo 1JZ-GTE) 92-99
Toyota Mark II (2.5L turbo
1JZ-GTE) 92-99
Toyota Soarer (2.5L turbo 1JZ-GTE) 92-99
Svänghjul Toyota 1JZ-GTE lättvikt 5.85kg
Lättvikts svänghjul.
Passar:
Toyota Supra (2.5L turbo 1JZ-GTE)
Toyota Mark II (2.5L turbo
1JZ-GTE)
Toyota Soarer (2.5L turbo 1JZ-GTE)
Svänghjul Toyota 2JZ 7.25" koppling
Svänghjul Toyota 2JZ för 7.25" koppling.
Passande kopplingar: Tilton, Quartermaster m.fl.
Vikt 3.3 kg + kuggkransens vikt (ca.0.8 kg).
Kuggkrans ingår ej!
Svänghjul Toyota 2JZ ultralätt 5.95kg
Ultralätt svänghjul.
Passar:
Toyota Supra 2JZ 92-98. 250mm koppling.
[Toppen av sidan] [Kopplingspaket] [Tryckplattor] [Kopplingslameller] [Urtrampningslager] [Svänghjul]
Vi reserverar oss för ev. felskrivningar och ändringar i priser/tillgänglighet för de produkter som beskrivs på hemsidan.
Produktbilderna som visas på hemsidan kan i vissa fall skilja sig från den faktiska produktens utseende.
Alla priser är angivna i svenska kronor och inklusive 25% moms.
Tillbaka